新闻中心

关注 | 中建集团一批交通基础设施项目建设按下“加速键”

时间:2022-5-23 作者:凡贝环境科技(上海)有限公司
关注 | 中建集团一批交通基础设施项目建设按下“加速键”

中建集团

坚持稳字当头、稳中求进
统筹发展和安全
全力以赴“稳增长”

紧跟1-4月全国基础设施投资

同比增长18.4%的有力步伐

中国建筑前四月
基础设施新签合同额2528亿元
比上年同期增长29.1%

切实担当国民经济
稳定器、压舱石的重要责任

近日,集团一批交通基础设施类项目

按下建设“加速键”

加快打造城市空中门户

着力完善轨道交通布局

更好服务区域经济社会发展

快一起来看看吧!

福建厦门新机场项目一、二标段

关注 | 中建集团一批交通基础设施项目建设按下“加速键”

项目位于厦门市大嶝岛机场片区核心区,项目一标段总建筑面积约35.4万平方米,主要包括航站楼工程(主楼)、高架桥、制冷站、地下设备管廊等建设内容;二标段总建筑面积约28.61万平方米,包括航站楼工程(指廊)及业务用房、登机桥固定端、运行控制中心等建设内容。

厦门新机场是国家批准的重要国际机场、区域性枢纽机场和两岸交流门户机场,中央支持福建全方位推进高质量发展超越的重大基础设施。建成投运后,飞机起降可达38万架次/年、旅客吞吐量4500万人次/年、货邮年吞吐量75万吨/年。

中建三局、中建八局承建

广东珠海机场改扩建工程项目

关注 | 中建集团一批交通基础设施项目建设按下“加速键”

项目位于广东省珠海市金湾区,总建筑面积约19.1万平方米,包括新建T2航站楼及站坪、飞行区滑行道等。

项目建成后,珠海机场将新增24个机位,年旅客吞吐量可达2750万人次,将大幅提升珠海市旅游服务能力,成为粤西大开发、粤港澳大湾区建设的重要承载。

中建二局承建

新疆乌鲁木齐机场

改扩建工程PPP项目T4航站楼工程

关注 | 中建集团一批交通基础设施项目建设按下“加速键”

项目位于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市新市区,航站楼总建筑面积50万平方米,采用“主楼+三指廊构型”主楼面,宽约684米,进深约215米,高度55米,指廊宽度为42米,高度19.15米。

项目建成后,将助力打造“空中丝绸之路”核心经济区,带动西北地区由传统的经济腹地转变为面向中亚和西亚地区的经济发展前沿地带,对促进当地经济发展、打造新的经济增长点具有十分重要的意义。

中建八局牵头

中建三局、中建新疆建工、中建科工参建

湖南长沙机场GTC项目西停车楼1-7区

关注 | 中建集团一批交通基础设施项目建设按下“加速键”

项目位于长沙黄花国际机场T2航站楼跑道东侧,在国内首创提出双层平接方案,由综合交通枢纽工程与航站楼一体化设计组成,包括综合交通中心、停车楼、旅客过夜用房,分为地上二层、地下三层。

项目建成后将集4种地面交通、4种轨道交通于一体,成为国内步行距离最短、换乘效率最高的机场枢纽之一,开启航空、磁浮、高铁、地铁一体化交通运输新模式,旅客仅需步行5分钟即可实现“零距离换乘”“无缝化衔接”,换乘便捷性达到全行业领先水平。

中建五局承建

完善轨道交通布局

浙江绍兴城市轨道交通1号线主线项目

关注 | 中建集团一批交通基础设施项目建设按下“加速键”

浙江绍兴城市轨道交通1号线位于浙江省绍兴市,线路全长47.1千米,其中主线长度26.8千米,贯穿杭州市萧山区和绍兴市柯桥区两个跨市行政区,南至绍兴市越城区,可与杭州地铁5号线无缝换乘。

绍兴城市轨道交通1号线是绍兴市首条地铁线路,作为杭州亚运会交通配套工程,以及衔接杭州与绍兴的重要通道,线路的正式运营将有力推动城市重点区域的发展,加速杭绍一体化融合和共同富裕示范区建设。

中建八局参建

重庆轨道交通5号线北延伸段

关注 | 中建集团一批交通基础设施项目建设按下“加速键”

项目位于重庆市渝北区及两江新区,线路全长8.64千米,设玉河沟站、甘悦大道站、鲁家沟站、中央公园西站、椿萱大道站、悦港大道站、悦港北路站等7座地下车站,终点设狮子山停车场一座。其中,中央公园西站——椿萱大道站区间TBM穿越400米长深回填土区,此举在重庆尚属首例,对重庆市后续地铁工程建设具有重要的借鉴意义。

项目南接园博园,联动重庆中央公园大体量千亿级商圈,为重庆人民打通“宜居公园城市”脉络,建成后将与地铁5号线一期形成大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区等行政区的南北向骨干交通通道,进一步缓解重庆中心城区交通压力,为成渝地区双城经济圈建设提供交通保障。

基础部(中建基础)牵头

中建五局承建

中建三局参建

广东深圳地铁13号线二期(北延)工程

观光站-月亮路站明挖区间

关注 | 中建集团一批交通基础设施项目建设按下“加速键”

深圳地铁13号线二期(北延)工程观光站~月亮路站明挖区间基坑长347.47米,宽16.9~34.4米,深19.2~25.7米,采用明挖顺筑法施工。此次明挖区间主体结构的封顶为下一步盾构掘进及站后施工转序奠定了坚实基础。

深圳地铁13线二期(北延)工程线路全长19.3千米,起自上屋站,终至公明北站,全线采用地下敷设,共设车站11座,是中国建筑在深中标的第三条超百亿规模地铁线路,线路建成后与13号线、13号线二期(南延)串联后南连香港、北接东莞,将有效助推深圳一体化发展,助力“轨道上的大湾区”“湾区互联互通”交通格局建设。

中国建筑承建

基础部(中建基础)牵头

中建一局、中建四局、中建八局

中建隧道、中建地下空间、中建安装参建

陕西西安地铁15号线一期工程施工

总承包4标段项目韩家湾站

关注 | 中建集团一批交通基础设施项目建设按下“加速键”

项目建设范围包括邮电学院站(不含)-长安广场站(不含)-终点、行政中心站地铁通道与市政通道连通工程,本次始发的东长安街站-韩家湾站区间盾构段长1030.583米,埋深6.5米-17米 ,线路最大坡度28.48‰,此次盾构机始发为项目按期洞通提供了有力保障。

西安地铁15号线一期工程线路西起细柳站,东止于韩家湾站,串联西安市高新区、长安区及航天产业基地三大行政区域,线路建成后将进一步完善西安南部城区轨道交通网络结构,促进城市交通条件持续改善。

中建丝路承建

中建一局、中建二局参建

中建集团

开拓进取,笃行不怠

奋力打造精品工程

以实际行动

持续服务交通运输事业发展

为加快建设交通强国

贡献中建力量

来源:中国建筑

分享到: